SPIM - SPHO - SPZO - SPIM
Introducción: Los productores cafeteros peruanos están promocionando su café para abrir nuevos mercados de exportación y en esta ocasión nos han contratado para hacer una ruta con los potenciales clientes por el sur del país donde contactarán con los cultivadores locales para activar sus negocios.
Transportes Aéreos Globales
TAG es una compañía aérea virtual que opera con cualquier tipo de avión y sin límite en el tipo de trabajos a llevar a cabo. Desde transporte regular de pasajeros en líneas aéreas hasta vuelos ferry de todo tipo de aeronaves en cualquier parte del mundo...
1 de diciembre de 2017
6 de noviembre de 2017
Misión nº 102: Negocios boreales
EKRK - ENSD -EKRK
Introducción: La agencia turística "Summa Scandia" está intentando abrirse paso en el mercado con nuevos destinos y ha invitado a importantes empresarios de la zona a pasar un par de días en Copenhague donde inaugurarán su nueva sede. Nuestra tarea será la de recogerlos y devolverlos a sus lugares de origen tras la celebración del evento.
2 de octubre de 2017
Misión nº 101: Una aguja en un pajar
GCTS - GCTS
Introducción: Durante la noche el centro coordinador de emergencias ha recibido una señal de peligro y se ha activado el dispositivo de búsqueda y rescate de un velero en apuros al NW de la isla canaria de La Palma.
Introducción: Durante la noche el centro coordinador de emergencias ha recibido una señal de peligro y se ha activado el dispositivo de búsqueda y rescate de un velero en apuros al NW de la isla canaria de La Palma.
6 de septiembre de 2017
Misión nº 100: Conmemoración en Buenavista
6 de agosto de 2017
Misión nº 99: Eclipse yanqui
xx - KRXE - xx
Introducción: El "Grupo de Observadores Astronómicos de Tenerife", G.O A.T, nos ha contratado para un evento especial: transportar a un grupo de aficionados astronómicos a la franja central del eclipse de Sol del próximo 21 de agosto.
Introducción: El "Grupo de Observadores Astronómicos de Tenerife", G.O A.T, nos ha contratado para un evento especial: transportar a un grupo de aficionados astronómicos a la franja central del eclipse de Sol del próximo 21 de agosto.
29 de julio de 2017
INFORME DE MISIÓN nº 98: Expedición por el Karakorum (Juanjo)
Amanece rumbo a Islamabad |
Meteo: Real
Aeronave: MD88
Simulador: X-Plane 11
Todavía a oscuras llegamos al aeropuerto de Novosibirsk donde nos sorprendió la puntualidad con que se había cumplido el horario previsto. Sin el menor contratiempo lo mas complicado de este tramo fue la conversión de las unidades al sistema pero por lo demás, el tráfico inexistente a esas horas nos dejó encaramarnos a FL350 en un periquete para aburrirnos en nuestro primer salto del día que ya tendríamos tiempo de ponernos nerviosos con el segundo.
13 de julio de 2017
INFORME DE MISIÓN nº 98: Expedición por el Karakorum (Fred)
Piloto: Fred
Meteo: Real
Simulador: X-Plane 10.51
Gilgit. En medio del Karakorum, que es como decir inquilinos de un primer piso en un barrio de rascacielos. Poco más de una hora desde Islamabad, y más de cuatro desde Tolmachevo. Por hoy es suficiente.
Nos encontramos con un paisaje que intimida, agreste y seco pero con preciosas manchas verdes de cultivos que se extienden hacia el oeste por el arranque de las laderas. Los conocedores de la zona dicen que el dia es lujoso, apenas hay viento y la atmósfera está bastante limpia. Pregunto por el Nanga Parbat y me señalan hacia el sur unas moles inmensas, expectantes, con toda la zona coronada por nubes que parecen ensimismadas en la contemplación de su belleza, y que según dicen no se atreven a cruzar el monte y apenas dejan agua en estos valles abruptos.
Meteo: Real
Simulador: X-Plane 10.51
Gilgit. En medio del Karakorum, que es como decir inquilinos de un primer piso en un barrio de rascacielos. Poco más de una hora desde Islamabad, y más de cuatro desde Tolmachevo. Por hoy es suficiente.
Nos encontramos con un paisaje que intimida, agreste y seco pero con preciosas manchas verdes de cultivos que se extienden hacia el oeste por el arranque de las laderas. Los conocedores de la zona dicen que el dia es lujoso, apenas hay viento y la atmósfera está bastante limpia. Pregunto por el Nanga Parbat y me señalan hacia el sur unas moles inmensas, expectantes, con toda la zona coronada por nubes que parecen ensimismadas en la contemplación de su belleza, y que según dicen no se atreven a cruzar el monte y apenas dejan agua en estos valles abruptos.
2 de julio de 2017
Misión nº 98: Expedición por el Karakorum
UNNT - OPRN - OPGT - OPRN - UNNT
Introducción: Los negocios de Irina Rotshesternayova le permiten patrocinar una expedición himalayista cuyo objetivo es el ascenso al temible Nanga Parbat. Aunque no tenga las condiciones físicas para realizar el ascenso si acompañará a los integrantes del grupo de montaña en el campo base al que se trasladará.
Introducción: Los negocios de Irina Rotshesternayova le permiten patrocinar una expedición himalayista cuyo objetivo es el ascenso al temible Nanga Parbat. Aunque no tenga las condiciones físicas para realizar el ascenso si acompañará a los integrantes del grupo de montaña en el campo base al que se trasladará.
1 de junio de 2017
Misión nº 97: Un anfibio para el Caribe.
TJFA - TAPA - TVSM
Introducción: Anthony Fahnen es el propietario de una importante compañía turística en el Caribe y, en su búsqueda de nuevas ofertas para sus clientes, ha contactado con nosotros para operar un hidroavión en la zona que permita hacer excursiones entre las islas vecinas así como enlazar con el continente. Nos ha encargado la búsqueda y traslado a la zona del aparato indicado para la misión.
Introducción: Anthony Fahnen es el propietario de una importante compañía turística en el Caribe y, en su búsqueda de nuevas ofertas para sus clientes, ha contactado con nosotros para operar un hidroavión en la zona que permita hacer excursiones entre las islas vecinas así como enlazar con el continente. Nos ha encargado la búsqueda y traslado a la zona del aparato indicado para la misión.
26 de mayo de 2017
INFORME DE MISIÓN nº 96: Partido en Marsella. (Fred)
Prevuelo – Walkaround
Interior. Tarde- noche
CAVOK
- ¿Porqué no te acomodas, te vuelve a molestar la espalda ?
- De vez en cuando me recuerda que está ahí.
- Demasiadas horas sentado en la misma posición.
- Qué quieres, no puedo hacer mi trabajo de rodillas.
- ¿Y nunca pensaste en hacer otra cosa ?
- No… Estoy seguro que en cualquier otro sitio habría estado todo el dia mirando las nubes.
- Entonces, estas donde quieres estar …
- A medias, sólo a medias.
- ¿Cómo que a medias ?
- Si, porque yo quería ser un viajero, pero creo que me he convertido en un viajante de tanto ir y venir, sin parar en ninguna parte.
- … o sea, que te gustaría ser un trotamundos con corbata… qué te pasa amigo, ¿te estas haciendo viejo?
- … antes o después me alcanzará el convenio, digo yo …
- Pues a mi tu negocio me sigue pareciendo interesante.
- Será porque la hierba siempre crece más verde en el prado del vecino…
- No sé nada de hierbas, pero yo también llevo más de veinte años de ejercicio, y también me empieza a doler la espalda… y no es metáfora
- Normal, te pasas el dia de pie…..
- Ja ja ja … Vaya ! … revivió el espíritu burlón… ¿ Te sirvo un poco más…?
- No. Creo que tengo que irme ya, mañana hay que trabajar.
- ¿ Dónde vas ?
- A Marsella de fin de semana, con los muchachotes del rugby. Un salto pequeño.
-Parece que vais a tener el tiempo un poco revuelto.
- Si, lo he mirado antes. Tendremos algo de viento y lluvia, así que habrá algun tembleque … espero que esa gente no se maree mucho, que luego reclaman y hay que dar explicaciones.
-¿Volverás… con una botellita de Pastis ?
- Sólo si me esperas… con un poco de sed.
- Ya sabes que me gusta verte de vez en cuando, y oir tus historias …
- Y a mi tu risa profunda, bien afinada, constante… de motor a punto…
- Ja ja ja !! … “ de motor a punto” ja ja ja !! … Tu si que sabes cómo gustar a una mujer, comandante, tu si que sabes…
……
Fred
Interior. Tarde- noche
CAVOK
- ¿Porqué no te acomodas, te vuelve a molestar la espalda ?
- De vez en cuando me recuerda que está ahí.
- Demasiadas horas sentado en la misma posición.
- Qué quieres, no puedo hacer mi trabajo de rodillas.
- ¿Y nunca pensaste en hacer otra cosa ?
- No… Estoy seguro que en cualquier otro sitio habría estado todo el dia mirando las nubes.
- Entonces, estas donde quieres estar …
- A medias, sólo a medias.
- ¿Cómo que a medias ?
- Si, porque yo quería ser un viajero, pero creo que me he convertido en un viajante de tanto ir y venir, sin parar en ninguna parte.
- … o sea, que te gustaría ser un trotamundos con corbata… qué te pasa amigo, ¿te estas haciendo viejo?
- … antes o después me alcanzará el convenio, digo yo …
- Pues a mi tu negocio me sigue pareciendo interesante.
- Será porque la hierba siempre crece más verde en el prado del vecino…
- No sé nada de hierbas, pero yo también llevo más de veinte años de ejercicio, y también me empieza a doler la espalda… y no es metáfora
- Normal, te pasas el dia de pie…..
- Ja ja ja … Vaya ! … revivió el espíritu burlón… ¿ Te sirvo un poco más…?
- No. Creo que tengo que irme ya, mañana hay que trabajar.
- ¿ Dónde vas ?
- A Marsella de fin de semana, con los muchachotes del rugby. Un salto pequeño.
-Parece que vais a tener el tiempo un poco revuelto.
- Si, lo he mirado antes. Tendremos algo de viento y lluvia, así que habrá algun tembleque … espero que esa gente no se maree mucho, que luego reclaman y hay que dar explicaciones.
-¿Volverás… con una botellita de Pastis ?
- Sólo si me esperas… con un poco de sed.
- Ya sabes que me gusta verte de vez en cuando, y oir tus historias …
- Y a mi tu risa profunda, bien afinada, constante… de motor a punto…
- Ja ja ja !! … “ de motor a punto” ja ja ja !! … Tu si que sabes cómo gustar a una mujer, comandante, tu si que sabes…
……
Fred
19 de mayo de 2017
NOTICIAS: MD88 y nuevos 737 en la flota.
MD82 |
B737-800 |
Por otro lado renovamos la flota de 737 de la compañía con nuevas incorporaciones. Además del modelo B737-800 de EADT tenemos el mismo avión incluído en XPlane11 que con las modificaciones realizadas por Zibo lo convierten en un fiable candidato a ser uno de los preferidos de nuestros usuarios. De este modelo tenemos la versión de pasajeros así como la de carga.
B737-800 Cargo |
B737-700 EADT |
Además tambien hemos incluido la versión B737-700 de EADT un nuevo modelo con
el que podrás ampliar las operaciones de vuelo y comparar entre los distintos modelos ofertados..
Como siempre tienes el enlace para la descarga en la sección "Las aeronaves" de este mismo blog.
8 de mayo de 2017
Misión nº 96: Partido en Marsella
EGBJ - EGMD - LFML - EGMD - EGBJ
Introducción: El equipo universitario de rugby de la ciudad de Leeds se traslada a Marsella para disputar un partido amistoso con sus homólogos franceses y nos ha contratado para hacer el viaje. A pesar del mal tiempo no renuncian a pasar un fin de semana en tierras francesas
Introducción: El equipo universitario de rugby de la ciudad de Leeds se traslada a Marsella para disputar un partido amistoso con sus homólogos franceses y nos ha contratado para hacer el viaje. A pesar del mal tiempo no renuncian a pasar un fin de semana en tierras francesas
1 de abril de 2017
Misión nº 95: Rescate en Vallehermoso
12 de marzo de 2017
NOTICIAS: Un peso pesado entra en la flota.
La compañía desarrolla sus actividades en todo el mundo y con todo tipo de aviones aunque, si nos damos cuenta del tipo de misiones, las veces que hemos usado los mas pesados son bastante menos que las del resto de aparatos.
Nuestro buque insignia para las largas distancias y grandes cargas es el venerable B747, el Jumbo de toda la vida, al que ahora se le une otro tetrarreactor del este, el Ilyusin IL-96-400 en su versión de carga y pasajeros de los que no hay muchos por el globo y al que esperamos sacarle rendimiento con nuevos trabajos.
En esta ocasión hemos adquirido el avión nuevo de fábrica y ha sido pintado con un esquema de pintura especial de manera que ya está listo para volar con quienes quieran hacer este tipo de largos vuelos. Aquí los tenemos sobrevolando nuestra base de Tagoror.
Esperamos que os guste.
PD: Aquí teneis el enlace para el modelo gratuito de XPlane10.
1 de marzo de 2017
Misión nº 94: Visita de negocios
CBQ2 - CYXT - CZST -CBQ2
Introducción: Un grupo de empresarios encabezado por el Sr. Tremblay quiere visitar la zona de Terrace y Stewart en la Columbia Británica para analizar las posibilidades de inversión turística en la zona para la próxima temporada de primavera-verano. Nos han contratado para hacer el viaje de la forma mas eficiente posible.
Introducción: Un grupo de empresarios encabezado por el Sr. Tremblay quiere visitar la zona de Terrace y Stewart en la Columbia Británica para analizar las posibilidades de inversión turística en la zona para la próxima temporada de primavera-verano. Nos han contratado para hacer el viaje de la forma mas eficiente posible.
27 de febrero de 2017
INFORME DE MISIÓN nº ¿?: "Un corazón enamorado" (Ferri38)
Piloto: Ferri38
Meteo: wind 260 at 15,visibility more tan 10, sky conditions 4000 few, temperature 17 dewpoint 8
Aeronave: Eclipse 550
Simulador: X-Plane 10.51, Windows 10 .
Meteo: wind 260 at 15,visibility more tan 10, sky conditions 4000 few, temperature 17 dewpoint 8
Aeronave: Eclipse 550
Simulador: X-Plane 10.51, Windows 10 .
Tras una pequeña escapada de fin de semana, me encontraba en el
restaurante del Aeropuerto de Malaga degustando un buen café, tras
haberme puesto morado de buenos pescaditos me presentaron a la Doctora
Milagros y al Doctor dopiCu
los cuales me comentan que un joven portugués se le había roto el
corazón a causa de un fuerte enamoramiento y necesitaba un trasplante
urgente y me solicitaban trasporte rápido. Me acorde de los buenos
amigos que conocí hace unos días en el Aeroclub de TFN
y pensé que a la Cia. TAG les encantaría aceptar tan humanitario
traslado, en aras del amor.
Preparé
el Eclipse, ahora viene lo bueno. Duración del vuelo 1.27 h. 259,2 nm
consumo 849 lb cargo 1340 lb. Durante el vuelo todo perfecto, me
sorprende ver dos tráficos, que no había visto nunca en vuelo con
X-Plane. Cuando estoy en
la aproximación final a 2000 pies y comenzando GS, ATC me indica subir
a 5000 y cambiar de rumbo para una nueva aproximación, esto se repite
cuatro veces la ultima me cambia de pista de la 03 me pasa a la 21 a
2000 pies de altura, el ATC me vuelve a indicar
que cambie de rumbo de nuevo cuando veo la pista. De todo el
combustible que cargue el remanente era de 73 lb con lo que mande al ATC
que se fuera hacer puñetas. Tan justo de combustible que una vez
aterrizado, llegando al aparcamiento en LPPT se apagaron los
motores. Fue una gran suerte, pero aquel enamorado recibió su nuevo
corazón.
21 de febrero de 2017
NOTICIAS: Bell 429 Global Ranger en la flota.
Tras las "III Jornadas de Vuelo Virtual" de nuevo anunciamos la llegada de otro helicóptero a la flota de la compañía. En esta ocasión se trata del Bell 429 Global Ranger un bimotor ligero multiuso pensado para los servicios de emergencia del que tenemos tres versiones distintas que se adaptan a la misión que se nos encomiende.
La versión corporativa puede llevar hasta 7 pasajeros confortablemente a 150Kts y está certificado para el vuelo IFR con un solo piloto.
La versión de transporte medicalizado está pintada en color amarillo de alta visibilidad y puede proporcionar al paciente asistencia inmediata y rápida evacuación a un centro médico asistido por dos sanitarios en su amplia cabina.
Por último, la versión de rescate tiene un cabestrante en su lateral derecho y un potente foco de búsqueda en el morro además de todo lo necesario para la atención médica como en el caso de la versión medicalizada.
Esperamos que este magnífico aparato sea del agrado de nuestros pilotos y clientes, estando ya disponible para las próximas misiones.
La versión corporativa puede llevar hasta 7 pasajeros confortablemente a 150Kts y está certificado para el vuelo IFR con un solo piloto.
La versión de transporte medicalizado está pintada en color amarillo de alta visibilidad y puede proporcionar al paciente asistencia inmediata y rápida evacuación a un centro médico asistido por dos sanitarios en su amplia cabina.
Por último, la versión de rescate tiene un cabestrante en su lateral derecho y un potente foco de búsqueda en el morro además de todo lo necesario para la atención médica como en el caso de la versión medicalizada.
Esperamos que este magnífico aparato sea del agrado de nuestros pilotos y clientes, estando ya disponible para las próximas misiones.
11 de febrero de 2017
Misión nº 93: Prueba de vuelo en La Palma
Introducción: Con motivo de la celebración de las "III Jornadas de Vuelo Virtual" que se celebrarán en las instalaciones del Real Aeroclub de Tenerife los próximos días 18 y 19 de febrero tenemos una prueba aérea alrededor de la isla de La Palma que se desarrollará entre las 17:00h. y 20:00h. en la red virtual de IVAO.
5 de febrero de 2017
Misión 92: ¿Te gusta el frío?
UEEE - UEMJ - UEEE
Introducción: La agencia de viajes "Fafrescoreta" se dedica a la organización de viajes a la region habitada del planeta con mas bajas temperaturas. En esta ocasión un grupo de clientes se desplazarán hasta Oymyacon siguiendo un recorrido turístico por la trístemente famosa carretera Kolimá y volverán a Yakust en vuelo mientras que otro grupo hará el recorrido inverso.
Introducción: La agencia de viajes "Fafrescoreta" se dedica a la organización de viajes a la region habitada del planeta con mas bajas temperaturas. En esta ocasión un grupo de clientes se desplazarán hasta Oymyacon siguiendo un recorrido turístico por la trístemente famosa carretera Kolimá y volverán a Yakust en vuelo mientras que otro grupo hará el recorrido inverso.
14 de enero de 2017
INFORME DE MISIÓN nº 90: Cena familiar I (Juanjo)
Piloto: Juanjo
Meteo: Real
Aeronave: B200
Simulador: X-Plane 10.51 Winter package by Xflyer
Meteo: Real
Aeronave: B200
Simulador: X-Plane 10.51 Winter package by Xflyer
“¿Fallo eléctrico?”
“Si, no es muy grave pero el avión
estará en mantenimiento unos días.”
Mal empezamos. Teníamos previsto usar
el PC12 para hacer el trabajo pero tendríamos que sustituirlo por
otro, aunque los beneficios se redujesen un poco.
12 de enero de 2017
Misión 91: Carniceros del aire
SLLP - SLSB - SLLP
Introducción: Hace años que la principal forma de abastecer a la capital boliviana con carne fresca era cruzando "la cordillera" con antiguos aviones que a duras penas pasaban entre las cumbres andinas. La productora de documentales "Vuelabajo" nos ha contratado para realizar un programa sobre estas operaciones.
Introducción: Hace años que la principal forma de abastecer a la capital boliviana con carne fresca era cruzando "la cordillera" con antiguos aviones que a duras penas pasaban entre las cumbres andinas. La productora de documentales "Vuelabajo" nos ha contratado para realizar un programa sobre estas operaciones.
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