Misión 16: Vuelo en formación

GCLB - GCGM - GCXO - GCLB

Introducción: El Sr. Acosta se encuentra en el aeropuerto de la Gomera con un fallo total de la aviónica en su flamante C-172. Pese a todas las argumentaciones no se le permite realizar el vuelo de regreso al aeropuerto de Tenerife Norte por no tener el transpondedor operativo. Puesto que debió dejar el avión para volver de inmediato a Tenerife nos ha contratado para que llevemos el avión a Tenerife Norte realizando un vuelo en formación.

INFORME MISIÓN 14: Rescate en Nepal (Pau)

Piloto: Pau.
Meteo:
Avión: Twin Otter.

La urgencia de la misión hizo que me apurara a terminar mi almuerzo para salir lo antes posible hacia Lukla. Lamentablemente las prisas son incompatibles con los nativos de la zona y me vi esperando como una hora a que el personal sanitario hiciera acto de presencia en plataforma.

La meteorología no era buena, la base de las nubes estaban a 12000 pies, muy justo si tenemos en cuenta que Lukla está a unos 10.000 en un territorio en donde el tiempo puede cambiar de un segundo a otro.

Nervioso y mal de tiempo, inicio el rodaje con 580 lb de peso y unas 2600 lb de carburante, más que suficiente para ir y volver cargado con mi DHC-6 100.

Misión 15: Inspección en Islandia

BIRK - BIAR - BIIS - BIRK

Introducción: La agencia espacial virtual Orbisondas está desarrollando un proyecto de investigación puntero en la localidad islandesa de Akureyri. Se pretende poner en órbita un satélite con diversos sensores que mejore el control de la contaminación marina así como la detección de biomasa. La zona de pruebas con camarones está situada en Isafjordur y una comisión de altos directivos y técnicos de las empresas interesadas van a visitar las instalaciones para comprobar los progresos de los experimentos.