INFORME MISIÓN 20: Origen: Kabul (José Ángel)

Piloto: José Ángel.
Meteo: Real: calima, sin nubes pero visibilidad muy baja. Viento en calma.
Aeronave: Douglas DC-3.
Simulador: X-Plane 9.70.

Kabul, 24 de diciembre de 2011, 10:00 am (hora local). Aún hoy no sé exactamente qué hacía el DC-3 de la compañía aparcado en el aeropuerto de la capital afgana; sólo sé que una llamada urgente desde Tagoror me forzó a abandonar mis vacaciones navideñas en Georgia y darme "un salto" hasta el aeropuerto de Kabul en busca del DC-3.

Para colmo, las autoridades afganas me pedían mil papeles, algunos inexistentes, para poder pasar el control de seguridad hacia el aeródromo. Suerte que uno tiene amigos en todas partes y pude colarme, finalmente, "por la puerta de atrás".

Cuando llegué al avión, mi sorpresa fue mayúscula al encontrarme numerosas marcas y abolladuras en el fuselaje. En su interior me encontré un cargamento que sobrepasaba levemente el MTOW del aparato y, por contra, muy poco combustible en las alas. Comenzaba a sintonizar la radio para solicitar varios cientos de libras de gasolina cuando, al otro lado del aeropuerto, divisé lo que parecían varias jeeps del ejército moviéndose en dirección al avión...

Misión 20: Origen: Kabul

 OAKB -

• Introducción: La situación en la zona de oriente ha complicado los planes de distribución de una conocida empresa multinacional que realiza el 99% de sus actividades durante estas fechas. La burocracia y el ambiente político, económico y social han retenido en el aeropuerto de Kabul una gran parte de sus productos. Por eso han recurrido a nosotros para ayudarles en su trabajo y distribuir estos bienes donde sea necesario.

INFORME MISIÓN 10: Séquito fúnebre (José Ángel)

Piloto: José Ángel.
Meteo: OVC y baja visibilidad en todos los trayectos.
Aeronave: Beechcraft 1900D.
Simulador: X-Plane 9.70.

Como es natural, un nacimiento o fallecimiento no entiende de fechas y, aunque yo hubiera preferido volar en otras condiciones, tuve que hacerlo entonces como el destino así lo dispuso, con mala visibilidad hacia una isla que aún no conocía personalmente, por lo que tuve que estudiarme concienzudamente las cartas de navegación IFR. Para colmo, el FMC de nuestra B1900D estaba siendo revisado y no era cosa de desaprovechar la generosa oferta que nos hacía la familia Chinea, por lo que preví un viaje pendiente en todo momento de la brújula, ADFs, NAVs... haciendo todos los ajustes a mano y a tiempo en el Flight Director.

Tras subir a bordo los 10 familiares del Sr. Chinea despegué por la 08 de Tenerife Sur y, entre la niebla, seguí la salida BIMBO5S. En ese momento, a una altura de crucero de unos 21.000 pies, la niebla que antes me impedía la más mínima visibilidad, pasaría a convertirse en un precioso mar de nubes que nos acompañaría todo el viaje...

OrbiTAG Misión 4: Cita en órbita

KSC - EEI - KSC

Introducción: Poco a poco la sección espacial de la compañía va progresando y el duro trabajo comienza a dar resultados. Los turistas espaciales que quieren ser astronautas por unos minutos aseguran el desarrollo de esta actividad y la estabilidad de la compañía simplemente con los vuelos suborbitales. Pero la fama de nuestras operaciones se extiende y tanto la ESA como NASA quieren evaluar nuestra capacidad para acoplarnos a la EEI y servir de reemplazo al querido transbordador espacial por lo que, de nuevo, en esta misión nos jugamos mucho de nuestro futuro.

INFORME MISIÓN 19: Inauguración de TAGOROR (Varios)

Pilotos: Vicepresidentes y pilotos del TAG e invitados.
Meteo: Real.
Aeronaves: Varias.
Simulador: X-Plane 9 usando el plugin Netflight.

El pasado 27 de noviembre de 2011, a las 18:45 horas zulú, la Piper PA18 "Super Cub", la Piper PA28 181 Archer II y el Douglas DC-3 de la compañía, pilotados por sus tres vicepresidentes, llegaban a la isla de Tagoror, donde el primer invitado, Gaviotu, esperaba ya hacía rato bajo los cenadores que protegían del Sol de la tarde.

Desgraciadamente, otros invitados no pudieron llegar debido a problemas varios con sus aeronaves. Para todos ellos, las pistas de Tagoror estarán libres de tasas para cuando quieran visitarnos.

¿Pero qué ocurrio antes de su llegada?